Трехопорный кронштейн

Для крепления гидроцилиндра выноса тяговой рамы в сторону в некоторых случаях используется специальный трехопорный кронштейн 2, приваренный снизу хребтовой балки 1. Причем две крайние шаровые опоры служат для крепления гидроцилиндра 4 при работе его в одну или другую сторону. Средний шаровой палец необходим в качестве временной опоры при перестановке гидроцилиндра с одной крайней опоры на другую. Данная система подвески тяговой рамы позволяет производить установку отвала для срезания откосов с углом от 0 до 90° с обеих сторон автогрейдера. Например, для срезания откосов под продольным углом 90° с левой стороны автогрейдера достаточно правый рычаг 8 перевести вниз до упора, а левый рычаг 7 расположить под углом 35° к вертикали. При этом гидроцилиндр 4 выноса тяговой рамы в сторону должен быть закреплен на крайнем правом шаровом пальце нижнего кронштейна и штоки всех гидроцилиндров должны быть выдвинуты настолько, насколько требуется, чтобы отвал занял вертикальное положение. Вместо средней шаровой опоры на новых автогрейдерах устанавливается рычаг с кулачковым зацеплением и гидравлическим приводом, выводящим кулачки из зацепления, подобный тому. Механизм поворота отвала. Предназначен для приведения во вращение поворотного круга тяговой рамы и жестко связанного с ним отвала. На современных автогрейдерах устанавливают полноповоротные отвалы с вращением их в обе стороны.

В качестве механизмов поворота отвала используются одноступенчатые червячные редукторы с приводом червяка 2 от гидромотора 1. На выходном конце червячного редуктора срезания откосов под углом 90° — хребтовая балка; 2 — трехопорный кронштейн; 3,4,6 — гидроцилиндры; 5 — отвал; 7,8 — рычаги крепится зубчатое 5 иди цевочное колесо, которое непосредственно и передает вращение от червячного колеса 3 зубчатому венцу 4 поворотного круга тяговой рамы. Для этого скомпонованные в одном блоке червячный редуктор с гидромотором и с ведущим зубчатым или цевочным колесом закрепляются болтами сверху на плите тяговой рамы с таким расчетом, чтобы зубчатое или цевочное колесо находилось в зацеплении с зубьями зубчатого венца поворотного круга. Питание гидромотора осуществляется по шлангам от гидросистемы автогрейдера. Изменение направления вращения гидромотора, а от него — поворотного круга осуществляется с помощью гидрораспределителя из кабины автогрейдера. Бульдозерный отвал. Крепится спереди автогрейдера на торце его рамы.

Это оборудование используется для засыпки ям и траншей, уборки мусора и снега и пр. Бульдозерный отвал снабжен изогнутым лобовым листом, ограниченным с боков стенками, придающими ему жесткость и создающими условия для накопления перемещаемого отвалом материала. К нижней кромке лобового листа с помощью болтов с потайными головками крепится режущий нож . К раме автогрейдера бульдозерный отвал подвешен шарнирно с помощью специальных тяг. Подъем и опускание его осуществляется одним или двумя гидроцилиндрами, управление которыми производится гидрораспределителем из кабины. Кирковщик. Служит для предварительного рыхления верхнего уплотненного слоя грунта, скалывания льда и прочего с целью облегчения обработки этого поверхностного слоя основным отвалом. На легких автогрейдерах это оборудование иногда устанавливается на тяговой раме с тыльной стороны отвала с таким расчетом, чтобы можно было вести киркование при обратном ходе машины либо повернув отвал на 360° при прямых проходах машины. На более мощных автогрейдерах кирковщик устанавливается на переднем торце рамы машин, как и бульдозерный отвал, или же, как на ДЭ-143, сзади машины, на торце подмоторной рамы.

Кирковщик состоит из основной несколько изогнутой балки  коробчатого сечения, клином по центру, с рядом вертикальных отверстий для кирок , с двумя стойками, располагающимися на верхней плоскости балки, и кронштейнами, приваренными на тыльной стороне балки, кирок , снабженных износостойкими наконечниками  на рыхлящих концах. Кирковщик крепится на переднем торце рамы автогрейдера с помощью толкающей рамы, соединяющей шарнирно основную балку  с опорной плитой, закрепленной на торце рамы автогрейдера, и рычагов, предназначенных для соединения стоек со штоками гидроцилиндров подъема и опускания кирковщика. Параллелограммная подвеска кирковщика к раме автогрейдера обеспечивает выдерживание постоянного угла рыхления кирок при подъеме и опускании кирковщика. Удлинитель. Позволяет увеличить количество материала, перемещаемого отвалом, или величину планируемой поверхности, обрабатываемой отвалом за один проход. Удлинитель используется, когда автогрейдеру хватает для этого тягового усилия. Он представляет собой дополнительный отвал с лобовым листом, соответствующим по форме лобовому листу основного отвала. Его крепят к отвалу болтами.