СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
На современных дизельных ДВС широкое применение находит принудительная жидкостная система охлаждения. Она включает, кроме рубашки охлаждения самого двигателя радиатор 5, водяной насос 3, вентилятор 4, трубопроводы 1 и приборы регуляции и сигнализации. Радиатор служит в качестве теплообменника для отдачи тепла от нагретой двигателем воды в окружающий воздух. Он состоит из верхнего 2 и нижнего 5 бачков и средней (между ними) части, собранной из большого числа латунных трубок и пластин. Охлаждающая жидкость, перетекая из верхнего бачка в нижний по этим трубкам, охлаждается потоком воздуха, проникающего через среднюю часть радиатора, причем пластины, припаянные к трубкам, повышают жесткость радиатора и увеличивают отдачу им тепла в атмосферу. Верхний бачок снабжен заливной горловиной, закрываемой крышкой, а нижний имеет кран или пробку для слива охлаждающей жидкости. С тыльной стороны обоих бачков расположены патрубки, которые шлангами 6 соединены с полостью рубашки охлаждения двигателя. Количество проходящего через радиатор воздуха регулируют шторка или жалюзи 4, укрепленные перед ним.
Водяной насос, предназначенный для принудительной циркуляции охлаждающей жидкости, позволяет создавать в системе давление до 0,2 МПа. Используются насосы центробежного, вихревого и самовсасывающего типа, приводимые от коленчатого вала двигателя через клиноременные передачи. Как правило, водяной насос установлен совместно с вентилятором на одном валу. Вентилятор необходим для принудительного движения воздуха через радиатор. Для этого он располагается сразу за средней трубчатой частью радиатора. Вентилятор имеет до 6 лопастей, расположенных радиально и под углом до 35...50° к потоку воздуха на ведомом шкиве приводной клиноременной передачи. Термостат относится к приборам, регулирующим температуру охлаждающей жидкости. Он устанавливается в трубопроводе, соединяющем рубашку охлаждения двигателя с радиатором, и позволяет при повышении температуры жидкости выше нормы открыть ей доступ к радиатору, а при понижении — доступ перекрывать, давая ей возможность циркулировать по рубашке охлаждения, минуя радиатор.