ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

У всех современных автогрейдеров для привода рабочего оборудования и управления поворотом передних колес используется гидравлика. С ее помощью машинисту автогрейдера легко управлять движением рабочих органов, удаленных на значительное расстояние от кабины. Автогрейдеры различного типа оснащаются типовыми гидравлическими схемами с незначительными отличиями в некоторых случаях, вызванными, например, потребностью в оснащении их автоматической системой управления отвалом, системой наклона передних колес и гидроприводом сцепления или гидроусилителем тормозов. Гидросистема состоит из трех контуров, обеспечивающих работу трех групп оборудования: А — основного и дополнительного рабочего оборудования (грейдерного отвала, кирковщика, бульдозерного отвала), механизма наклона передних колес, гидроусилителей сцепления и тормозов; Б — оборудования автоматической системы управления отвалом типа «Профиль-1» и «Профиль-2»; В — рулевого оборудования и механизма поворота колес. Каждый контур питается от собственного гидронасоса и выполнен на основе открытой схемы гидропередач, т. е. схемы, в состав которой входит открытый в атмосферу гидробак 29 с запасом рабочей жидкости.

Контур А включает: гидронасос, напорную линию 2, секции гидрораспределителя 3 для управления гидроцилиндрами 4, 5 подъема и опускания левой и правой сторон отвала, гидромотором 6 поворота отвала, гидроцилиндрами 7, 8 (может быть один гидроцилиндр) подъема и опускания дополнительного бульдозерного отвала или кирковщика, гидроцилиндром 9 выноса тяговой рамы, гидроцилиндром 10 выноса отвала и гидроцилиндром 11 наклона передних колес; сливную линию 12 с фильтром 13 и перепускным клапаном 14; гидроусилители сцепления 15 и тормозов 16. Кроме того, контур А может включать секции гидрораспределителя и гидроцилиндры с соответствующим оборудованием для управления углом резания (наклоном) отвала, стопорением подвески тяговой рамы и самостоятельным подъемом рыхлителя (при установке его одновременно с бульдозерным отвалом), как, например, на автогрейдерах ДЗ-143. Контур Б включает гидронасос 17, напорную линию 18, два трехпозиционных гидрозолотника 19 с электрогидравлическим управлением, четыре обратных клапана 20 на трубопроводах, подсоединяющих гидрооборудование автоматической системы управления к гидроцилиндрам 4 и 5 подъема и опускания отвала, сливной трубопровод 21, присоединенный к сливной линии контура А до фильтра 13. Контур В включает гидронасос 22, напорную линию 23 к гидрораспределителю 24 рулевого управления, а от него — к гидроусилителю руля 25. Сливной трубопровод 26 подводится к общей для всех контуров сливной линии 18.

В контурах А, Б к В на напорных линиях предусмотрены предохранительные клапаны 27, сбрасывающие при необходимости рабочую жидкость в сливной трубопровод, минуя все гидрооборудование (они настроены на давление порядка 6... 10 МПа), а также гидрозамки 28 после гидрораспределителей. На всасывающем участке трубопровода перед гидронасосом часто ставится запорный вентиль для. предупреждения вытекания рабочей жидкости из гидробака при ремонтах в системе. Таким образом, основными элементами гидросистемы автогрейдера являются гидробак, гидронасосы, гидромоторы, гидроцилиндры, гидрораспределители и фильтры. Гидробак. Служит в качестве емкости для рабочей жидкости, ее охлаждения и создания запаса на случай возможных утечек. Вместимость бака превышает вместимость всей системы в 1,5 раза и более. Его сваривают из штампованного листа и снабжают заливной горловиной с фильтром грубой очистки, сапуном для связи полости бака с атмосферой, сливным отверстием с магнитной или простой пробкой и указателем уровня масла. Гидронасосы. Применяемые на автогрейдерах насосы выполнены шестеренными и имеют марку HIII. Каждый шестеренный насос состоит из двух находящихся в зацеплении стальных шестерен б и 7, изготовленных совместно с валами, литого корпуса 4 и бронзовых втулок 3, 5, расположенных по торцам шестерен в полости корпуса. Один вал является ведущим, другой — ведомым. Их опорами служат посадочные отверстия в бронзовых втулках.

Работа шестеренного насоса основана на том, что при вращении валов рабочая жидкость всасывается с одной стороны корпуса во внутреннюю его полость, захватывается зубьями и переносится ими вдоль внутренних цилиндрических поверхностей полости корпуса на другую сторону, где при встречном движении зубьев сопряженных шестерен вытесняется ими в нагнетательное отверстие гидронасоса. Гидронасос работает так же, как подобные шестеренные насосы в системе смазки двигателя. Гидрораспределители. С помощью этих устройств производится управление потоком рабочей жидкости, приводящим в движение исполнительные механизмы в гидроприводе автогрейдеров (гидроцилиндры и гидромоторы). Под управлением потоком рабочей жидкости подразумевается изменение его направления, регулирование его величины и запирание рабочей жидкости в полостях гидроцилиндров и гидромоторов. Применяются гидрораспределители секционного типа, набранные из необходимого числа унифицированных напорных, золотниковых рабочих, промежуточных и сливных секций, стянутых между собой болтами, и моноблочного типа выполненные в одном блоке, с расположенными в нем едиными по решению золотниковыми устройствами, причем количество рабочих золотниковых секций в секционном гидрораспределителе или золотниковых устройств в моноблочном соответствует количеству исполнительных механизмов в гидроприводе автогрейдеров.

Основой каждой рабочей секции или блока гидрораспределителя является золотник, выполненный в виде цилиндра переменного по длине сечения с тщательно обработанными поясками. Золотники имеют возможность возвратно-поступательно перемещаться в подогнанных к диаметру его поясков отверстиях корпусов секций или блока, оборудованных системой внутренних каналов. При определенном положении золотника одни каналы могут быть перекрыты его поясками, другие, попадающие в промежуток между поясками, наоборот, открыты. При перемещении золотника открываются ранее перекрытые каналы, но перекрываются ранее открытые. На этом основано регулирование направления потока рабочей жидкости, а с ней и изменение направления движения исполнительных механизмов (гидроцилиндров и гидромоторов). Перемещение золотников в гидрораспределителях с ручным управлением и удержание их в рабочих положениях осуществляется с помощью рукояток.