КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ

Каждый автогрейдер собран из большого числа деталей и сборочных единиц. Для крепления их между собой служат так называемые крепежные детали, изготавливаемые по стандартам в массовых количествах нашей промышленностью. К ним относятся болты, винты, гайки, шпильки, различного рода шайбы и стопорные детали. Как правило, крепежные детали снабжены метрической резьбой (ГОСТ 9150—81) треугольной формы с крупным и мелким шагом. Крепежные детали изготавливают как из мало- и среднеуглеродистых сталей марок СтЗ, сталей 10, 20, 35, 45, так и из легированных, хромистых и других сталей. Некоторые крепежные детали, например, для сидений машинистов, с целью улучшения коррозионной стойкости и декоративного вида подвергаются кадрированию. Болтовое соединение деталей небольшой толщины не требует нарезки резьбы в скрепляемых деталях. Болт может быть вставлен в отверстия деталей с зазором (от 0,1 до 0,5 мм) или без зазоров. Винтовое соединение небольшой по толщине детали и детали значительной толщины облегчает и упрощает конструкцию соединяемых деталей, так как не нужно предусматривать места для установки гайки. Соединение с помощью шпильки используется при недостаточной прочности материала детали (например, корпуса двигателя) и необходимости многократного развинчивания соединения.

Шпильки завертывают в тело одной большой детали на глубину не менее 0,8 диаметра резьбы. Над гайкой после затяжки должна возвышаться часть шпильки с одним- двумя витками резьбы. Соединение деталей с помощью установочных винтов обеспечивает предотвращение сдвига одной детали по поверхности другой (например, сдвиг звездочки вдоль вала), установочные винты имеют резьбу по всей длине. Они различаются по форме упорного конца и головки. Гайки используют в сборе с болтами либо с резьбой самой скрепляемой детали. Гайки различаются по форме места захвата инструментом и высоте. В основном гайки имеют шестигранную форму. Высота нормальных гаек А = 0,8d. В малонагруженных соединениях применяют гайки меньшей высоты (А = 0,5d). В особо нагруженных соединениях с частыми завинчиваниями применяют высокие гайки с прорезями для шплинтов и корончатые под шплинты. Гайки для гидросистем обеспечивают, герметизацию места соединения. Для торцового крепления деталей на валах (например, подшипников качения) используются круглые гайки 5 с прорезями для установки стопорящих шайб.

Особый вид гаек в виде барашка применяется для завинчивания вручную, например, крышек инструментальных ящиков. Большое, значение придается стопорению крепежных деталей, особенно при их работе с переменной нагрузкой, в динамическом режиме, с вибрацией и ударами. Стопорению подвергается та крепежная деталь, которую навинчивают с помощью инструмента. Для стопорения чаще всего используют дополнительную гайку (контргайку), упругую шайбу, пружинную шайбу с усиками, отгибную шайбу, проволоку, шплинты, шайбы с носиком.